运输部

概述

Route 70, Route 38 to Cooper Avenue project limits map
70号公路,38号公路到库珀大道项目限制地图。

新泽西州交通部(NJDOT)正在对Pennsauken、Cherry Hill和Evesham镇的8.8英里70号公路进行磨粉、重铺路面和重建,该路段位于38号公路(Mile Post 0.00)和库珀大道(Mile Post 8.80)之间。该项目包括改善NJDOT的处理方式,还将升级所有交通信号,包括智能技术,升级十字路口,使其符合美国残疾人法案(ADA),解决排水问题,并改善走廊沿线的行人安全。该项目已经完成了NJDOT资本项目交付流程的最终设计阶段。预计建设将于2021年9月开始,并于2026年完成。

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70号公路西行及联合大道的现有情况

该项目位于卡姆登县的Pennsauken和Cherry Hill乡镇以及伯灵顿县的Evesham乡镇。在项目范围内,现有路面出现了各种类型的裂缝和劣化。现有的人行道、人行道、路缘坡道、信号交叉口和导轨都存在缺陷,不符合目前NJDOT的标准。大多数步行设施不符合现行《美国残疾人法》的要求。

2011年,NJDOT路面管理系统(PMS)确定了70号公路从Mile Post (MP) 0.0到MP 7.70 (Cropwell路)之间的走廊需要进行路面维修。NJDOT于2011年启动了一项概念开发研究,以评估走廊沿线的路面重铺和重建改进。该项目于2013年进入初步工程阶段,2016年进入最终设计阶段。同样在2016年,NJDOT维护工程与运营(NJDOT ME&O)启动了70号公路MP 0.00至MP 7.70之间的临时道路维护,以使70号公路在路面改造项目准备施工之前对通勤者更安全,对维护人员更易于管理。2019年,根据项目管理系统的意见,将东部项目范围扩展到库珀大道(mp8.80)。

在整个项目开发过程中,NJDOT开展了社区推广活动,以获取当地和县官员、利益相关者、当地企业主和公众的意见。请参阅公众参与网页,浏览过往的公众参与活动及即将举行的公众会议公告。

社区可以通过访问这个项目网站和关注NJDOT来了解最新的项目新闻 脸谱网推特(@NewJerseyDOT)。在施工期间,将有一个实时工作区交通监控系统,将通过NJDOT的511NJ旅行信息服务,每周7天,每年365天向道路使用者提供实时交通和旅行信息。 511NJ旅游信息服务处可通过以下方式访问:

  • 在新泽西的任何地方用手机拨511。
  • 访问https://511nj.org/
  • 接收个性化旅游服务(PTS)到您的手机或电子邮件帐户

此外,位于70号公路上的便携式可变信息标志(VMS)将提前通知道路使用者绕行和车道变化。在施工期间,请访问施工活动页面阅读施工进度信息。

项目的改进
道路和路面改善:
  • 在整个工程范围内磨铣和覆盖路面
    • 这是使用大型铣床磨掉现有沥青的顶层,并用新的沥青表面代替这一层的过程。
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    东岸现有情况
    斯普林代尔路沿70号公路东行
  • 70号公路沿线3英里的路面深度重建
    • 全纵深重建工程将包括70号干线东行由中路2.54至中路3.45及中路3.96至中路5.23;及70号干线由中路2.54往西行至中路3.49。在工程范围内的其余路面将被磨铣和重铺。
    • 全深度路面更换包括挖掘整个区域并拆除现有的混凝土路面。不合适的土壤被从场地上移除,在新的沥青路面之前安装新的砾石基材料。当由于地下土问题或交通荷载变化而需要更换路面基础时,需要使用它。
  • 在整个项目范围内,重建已损坏的路沿和人行道
  • 安装新的人行道来填补缺失的空隙,并提供整个走廊的连接
  • 在整个项目范围内重建所有350个路缘坡道,使其符合ada标准
  • 升级流量签名和分条
  • 升级guiderail
  • 重建受路面重建影响的住宅和商业车道
渠务及结构改善:
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斯罗普韦尔的小溪涵洞的现状
在70号公路东行
  • 在下列地点更换现有波纹金属暗渠管:
    • 麦克莱伦大道(mp0.35)将被双66英寸刚性混凝土管取代
    • Cropwell 's Brook (MP 3.99)将被钢筋混凝土箱形涵洞取代
    • Conestoga Drive (MP 7.37)更换为混凝土椭圆管
  • 在Cropwell 's Brook用新的挡土墙取代现有的木墙(mp3.99)
  • 安装六个雨水管理池和两个为水质和水量控制而设计的制造处理装置
交通和智能交通系统(ITS)的改进:
  • 总的来说,这些基于技术的系统将为NJDOT在项目建设期间及以后的交通管理提供更广泛的能力。
    • 将走廊沿线的28个交通信号全部升级为自适应交通信号控制系统。该系统将连接所有交通信号,收集实时交通数据,并调整交通信号,以改善流量,减少停车和后备。
    • 在整个项目范围内安装新的ITS光纤电缆
    • 在人行横道安装新的行人倒计时信号和按钮。
    • 升级五台闭路电视(CCTV)摄影机,并安装两个新的动态讯息标志(DMS),其像素分别为0.50和1.77。DMS会提醒驾驶者注意道路事故或交通挤塞。沿走廊的两个现有DMS也将被替换。
  • 用LED照明装置取代现有的路灯,并在有信号的十字路口安装额外的照明设备。
实用的改进:
  • 将15,200线性英尺的PSE&G铸铁气总管替换为18,000线性英尺的24英寸钢制气总管。
  • 更换14500英尺的新泽西美国水务公司(NJAW)总水管
  • 重新安置约120根电线杆,以容纳拟建的人行道和路缘坡道
项目进度
NJDOT路面管理系统(PMS)将70号公路、38号公路(里程标号0.00)至Cropwell路(里程标号7.70)确定为“需要维修” 2011
概念发展阶段开始 2011年9月
NJDOT批准了初步优先选择方案(PPA),对70号公路的大部分路段进行碾磨和重铺。提出了全深度路面改造剖面。概念开发阶段完成 2013年3月
初步工程启动 2013年11月
已批准的分类排除文件 2016年2月
最终设计启动 2016年5月
NJDOT维修工程及营运部(NJDOT ME&O)在70号公路mp0.00至mp7.70东行和西行之间进行了临时维修道路维修项目 2016年6月
路权(ROW)收购启动 2018年9月
工程范围扩展至古柏道(英里桩8.80) 2019年1月
最终设计提交 2020年3月
类别排除文件的环境重评(待定) 2021年2月(进行中)
环境许可已获得,ROW收购已完成 2021年3月
计划、规格和评估(PS&E)包提交给NJDOT 2021年3月
招投标广告项目 2021年5月
授予合同 2021年6月
开工建设 2021年9月
建设完成 2027年初


最近更新日期: 2025年3月6日上午7:54